Fietsgids Tauern Radweg - 320 km | Bikeline | Van de Krimmler watervallen naar Passau | ISBN 9783711102553
(ISBN: 9783711102553, 2024, 152 pagina's)
De Duitstalige Bikeline fietsgidsen beschrijven zowel dagtochten (de zg. Radatlassen) alsmede meerdaagse fietsroutes (de zg. Radfernwegen).
De langwerpige blauwe boekjes met ringband passen uitstekend in uw stuurtas. In de routeboekjes vindt u gedetailleerde fietskaartjes met (meestal) een schaal van 1:75.000 waarop de fietsroute staat ingetekend. Maar ook een complete routebeschrijving, de adressen van overnachtingsmogelijkheden op de route (alle prijsklassen en ook campings) en alle toeristische informatie.
Bezienswaardigheden worden ook beschreven tot aan openingstijden van musea toe. Een Bikeline gids biedt u alle benodigde informatie om een route met veel plezier te fietsen.
- Der Name Tauern hat wohl auf Radfahrer eine abschreckende Wirkung, doch im Falle des Tauern-Radwegs sehr zu Unrecht, denn dieser Radweg folgt dem Verlauf der Flüsse Salzach, Saalach und Inn. Die namensgebenden Hohen Tauern stellen vielmehr die attraktive Kulisse zum herrlichen Radwandern durch das Salzburger Land dar.
Afstand
Die Länge der Hauptroute des Tauern-Radwegs zwischen Krimml und Passau beträgt 320 Kilometer. Die Saalachtalvariante zwischen Zell am See und Salzburg misst 84 Kilometer.
Wegkwaliteit
Auf der ersten Etappe zwischen Krimml und Bruck verläuft die Radroute viel auf ruhigen asphaltierten Landstraßen. Nur selten gibt es nicht asphaltierte Wegstücke. Die größten Probleme hinsichtlich des Verkehrsaufkommens konnten in den letzten Jahren behoben werden. Sie müssen kaum noch längere Wegstrecken im Verkehr fahren oder anstrengende Varianten in Kauf nehmen.
Das dritte Teilstück zwischen Bischofshofen und Salzburg führt im Bereich Werfen und Pass Lueg noch auf der stark befahrenen Hauptstraße dahin, ab Golling wieder auf wunderbaren Nebenstraßen und ab Hallein führt ein gut befahrbarer, nicht asphaltierter Radweg bis nach Salzburg.
In den beiden letzten Abschnitten führt die Route ohne viel Unterbrechungen meist auf gut befahrbaren, nicht asphaltierten Radwegen am Fluss entlang dahin. Die Wegequalität der Saalachtal-Variante ist vor allem auf österreichischem Boden teilweise neu errichtet und es sind mehr als 90 % davon asphaltiert.
Ansonsten wechselt die Route immer wieder zwischen asphaltierten und gut befahrbaren, nicht asphaltierten Wegen und Sträßchen.
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