Fietsgids Elbe Radweg 1 - 523 km | Bikeline | Fietsen langs de Elbe | ISBN 9783711102218

€ 16,⁹⁰ (inclusief btw)

(ISBN: 9783711102218, 2024, 152 pagina's)

De Duitstalige Bikeline fietsgidsen beschrijven zowel dagtochten (de zg. Radatlassen) alsmede meerdaagse fietsroutes (de zg. Radfernwegen).

De langwerpige blauwe boekjes met ringband passen uitstekend in uw stuurtas. In de routeboekjes vindt u gedetailleerde fietskaartjes met (meestal) een schaal van 1:75.000 waarop de fietsroute staat ingetekend. Maar ook een complete routebeschrijving, de adressen van overnachtingsmogelijkheden op de route (alle prijsklassen en ook campings) en alle toeristische informatie.

Bezienswaardigheden worden ook beschreven tot aan openingstijden van musea toe. Een Bikeline gids biedt u alle benodigde informatie om een route met veel plezier te fietsen.

Lengte:

- Die Länge des Elbe-Radweges beträgt insgesamt 523 Kilometer. Zusätzlich finden Sie in diesem Buch über 300 Kilometer Ausflüge und Varianten am anderen Ufer.

Wegkwaliteit:

Insgesamt betrachtet reicht die Wegequalität des Elbe-Radweges zwar immer noch nicht ganz an die des Donau-Radwegs heran, der jahrelange kontinuierliche Ausbau lässt aber nur noch wenige Wünsche offen. Haben Sie bitte Verständnis dafür, dass im Zuge eines weiteren Ausbaus und aufgrund von Deichbaumaßnahmen die Routen im Buch und jene in der Natur beschilderten nicht immer ganz übereinstimmen können.

In der Tschechischen Republik verläuft die Radroute derzeit noch häufiger über unbefestigte Feldwege und Uferpfade (vor allem entlang der Moldau) oder auf ruhigen bis mäßig befahrenen Landstraßen. Gut ausgebaute Radwege samt hervorragender Infrastruktur (Rastplätze usw.) finden sich hingegen schon zwischen Litomice und der deutschen Grenze. Sachsen erweist sich als äußerst radfreundliches Bundesland, der Ausbau des Elbe-Radweges ist zum Großteil fertiggestellt. Die Strecke verläuft hier teilweise auf ruhigen Nebenstraßen, meist aber auf glatt asphaltierten Radwegen.

In Sachsen-Anhalt gibt es in den Elbauen nur noch wenige Schotterpassagen, die aber in aller Regel auch mit Gepäck gut zu befahren sind.